Artikel 1

Definities

In deze voorwaarden wordt verstaan onder:

1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. AVC: Algemene Vervoercondities 2002 zoals laatstelijk vastgesteld door de Stichting Vervoeradres en

gedeponeerd ter Griffie van de Arrondissementsrechtbank te Amsterdam en Rotterdam.

CMR: Verdrag betreffende de overeenkomst tot internationaal vervoer van goederen over de weg (Genève

1956), zoals aangevuld door het protocol van 1978.

Koerier: degene die zich jegens de afzender heeft verbonden zo spoedig mogelijk een zending te vervoeren

en aan de geadresseerde af te leveren, waarbij het aflevertijdstip danwel de aflevertermijn waarop de zending

in ieder geval moet worden afgeleverd, bij de opdracht wordt overeengekomen.

Zending: een zaak danwel het geheel van zaken dat gelijktijdig vervoerd wordt en bestemd is voor één

ontvanger.

Afzender: de contractuele wederpartij van de koerier.

Ontvanger: geadresseerde of (mede)bewoner danwel ondergeschikte werkzaam op het afleveradres aan wie

de koerier de ­ zending dient af te leveren.

Overmacht: omstandigheden, voor zover een zorgvuldig koerier deze niet heeft kunnen vermijden en voor

zover zulk een koerier de gevolgen daarvan niet heeft kunnen verhinderen.

Artikel 2

Werkingssfeer

1. 2. Op binnenlandse koeriersdiensten zijn naast deze voorwaarden de AVC van toepassing voor zover daarvan in

deze voorwaarden niet wordt afgeweken.

Op grensoverschrijdende koeriersdiensten is van toepassing het CMR, alsmede de met het CMR niet strijdige

bepalingen genoemd in lid 1 van dit artikel.

Artikel 3

Verplichtingen van de koerier

1. 2. 3. 4. De koerier is verplicht de overeengekomen zending op de overeengekomen plaats en tijd in ontvangst te

nemen.

Indien de koerier niet voldoet aan de in lid 1 genoemde ver­ plichting heeft de afzender het recht,

onverminderd zijn recht schadevergoeding te vorderen, de overeenkomst onmiddellijk op te zeggen.

De koerier is verplicht de zending uiterlijk op het overeengekomen tijdstip dan wel binnen de

overeengekomen termijn af te leveren aan de ontvanger.

De artikelen 9 lid 3 en 13 lid 3 AVC inzake vertraging zijn niet van toepassing.

Artikel 4

Verplichting van de afzender

De afzender is verplicht ter voldoening aan douane- en andere formaliteiten, welke vóór de aflevering van de

zending moeten worden vervuld, de nodige bescheiden bij de vrachtbrief te voegen en ter beschikking van de

koerier te stellen en hem alle noodzakelijke inlichtingen te verschaffen.

Artikel 5

Aansprakelijkheid van de koerier

Zending beschadigd doch inhoud nog bruikbaar

1. Indien de door de koerier ontvangen zending niet wordt afgeleverd in dezelfde staat als waarin hij de zending

heeft ontvangen, doch de inhoud ervan nog wel kan worden aangewend voor het doel waarvoor het was

bestemd, is de koerier, behoudens overmacht, verplicht de schade aan de zending zelve te vergoeden tot

maximaal € 454 per zending.

Zending beschadigd en inhoud niet meer bruikbaar of zending manco.

2. Indien de door de koerier ontvangen zending niet ter bestemming wordt afgeleverd of niet wordt afgeleverd in

dezelfde staat als waarin hij de zending heeft ontvangen, tengevolge waarvan de inhoud van de zending niet

meer kan worden aangewend voor het doel waarvoor het was bestemd, is de koerier, behoudens overmacht,

verplicht de daardoor veroorzaakte schade met inachtneming van de volgende bedragen te vergoeden:

a. voor de schade aan de zending zelve maximaal € 454 per zending;

b. voor de schade wegens het niet meer aangewend kunnen worden van de zending voor het doel waarvoor

het was bestemd, maximaal tweemaal de vracht.

Tevens is de overeengekomen vracht niet verschuldigd.

Reeds voldane vracht dient als onverschuldigd betaald te worden gerestitueerd.

Vertraging

3. Indien de zending wordt afgeleverd na het verstrijken van het overeen­ gekomen tijdstip danwel na afloop van

de overeengekomen termijn is, behoudens overmacht, de overeengekomen vracht niet verschuldigd. Reeds

voldane vracht dient als onverschuldigd betaald te worden gerestitueerd.

Indien de afzender en/of de geadresseerde ten gevolge daarvan schade, niet zijnde schade aan de zending,

heeft geleden, is de koerier gehouden die schade te vergoeden tot een maximum van tweemaal de overeengekomen

vracht.

Indien de zending tevens beschadigd is, is de koerier behoudens over­ macht bovendien aansprakelijk voor de

schade aan de zending zelve tot maximaal € 454 per zending.

4. De last, zijn schade te bewijzen, rust op de afzender en/of geadresseerde.

5. Bij de toepassing van lid 3 van dit artikel komt de koerier een beroep op overmacht niet toe bij:

a. b. lichamelijke en geestelijke ongeschiktheid van de bestuurder van het voertuig

de ondeugdelijkheid en ongeschiktheid van het voertuig en het materiaal waarvan de koerier zich bedient

c. voorzienbare verkeerscongestie en/of verkeersdichtheid.

6. Bij grensoverschrijdend vervoer is artikel 5 van deze voorwaarden niet van toepassing.

Toelichting

Artikel 5 van deze voorwaarden vermeerdert de aansprakelijkheid van de koerier ten opzichte van zijn

aansprakelijkheid neergelegd in Artikel 8: 1095 Burgerlijk Wetboek.

Op grond van artikel 8: 1102 Burgerlijk Wetboek is deze vermeerdering van aansprakelijkheid nietig tenzij

artikel 5 van deze voorwaarden in een afzonderlijk geschrift, dat de vervoerovereenkomst bevat, wordt

vastgelegd.

Dat afzonderlijk geschrift bij uitstek is de vrachtbrief.

Op de koeriersvrachtbrief is naast de verwijzingsclausule naar deze voorwaarden, de tekst van artikel 5 letterlijk

overgenomen.

Artikel 6

Arbitrage

Alle geschillen die tussen partijen ontstaan met betrekking tot de onderhavige overeenkomst kunnen worden

beslecht door middel van arbitrage overeenkomstig het Reglement van Stichting UNUM, gevestigd te Rotterdam.

Toelichting

In plaats van een rechterlijke beslissing kunt u er ook voor kiezen om uw geschil te laten beslechten door

arbitrage. Het arbitrage-instituut UNUM is gespecialiseerd in het voeren van arbitrage en mediation op de

terreinen transport, opslag, logistiek, internationale handel, scheepvaart en scheepsbouw. Om de belangen van

het wegtransport en de logistieke dienstverlening te behartigen, zit Stichting Vervoeradres in het bestuur van

UNUM. Sinds september 2011 is de mogelijkheid om arbitrages aan te melden bij de Stichting Arbitrage voor

Logistiek vervallen.

Wenst u voor het beslechten van geschillen gebruik te maken van UNUM? Dan kunt u de volgende

arbitrageclausule opnemen in de vervoerovereenkomst:

‘Alle uit of in verband met deze overeenkomst voortvloeiende geschillen worden onderworpen aan Arbitrage te

Rotterdam overeenkomstig het UNUM Arbitragereglement. Art. 29 lid 1 AVC 2002 is niet van toepassing op deze

overeenkomst.’

Ook achteraf, als het geschil al ontstaan is, kunnen partijen zich verbinden om een geschil aan arbitrage te

onderwerpen. Daartoe dient u een akte van compromis met de andere partij af te sluiten.

Op onafhankelijke en onpartijdige wijze ondersteunt Stichting Vervoeradres de gemeenschappelijke belangen

van verladers en vervoerders op privaatrechtelijk en publiekrechtelijk terrein. Door het aanbieden van

standaarden voor juridische documenten (vrachtbrieven) en teksten (algemene voorwaarden en voorbeeld

clausules / overeenkomsten) worden vervoerders en verladers ondersteund bij het op juridisch juiste en

evenwichtige wijze sluiten van vervoerovereenkomsten. Gebruik van de standaarden vermindert het aantal

conflicten over de feitelijke uitvoering van logistieke contracten. De standaarden dragen bij aan het voorkomen

van inbreuken op de wet.